東京、大阪一直是台灣旅客最愛的兩大日本旅遊城市，但多數人規劃行程時，往往得在關東與關西之間取捨。畢竟兩地相距超過500公里，就算搭乘新幹線也需要數小時移動時間，對天數有限的旅客來說並不輕鬆。不過這樣的旅行模式，未來可能出現新選擇。JR東海近日宣布，將於今年8月首度測試夜行新幹線服務。若未來正式上路，或許可以白天玩東京、晚上搭車睡覺，醒來已經抵達大阪。對自由行旅客來說，日本黃金路線的玩法，可能因此多出一種全新的選擇。

去日本東京近郊旅行，很多人在回程時，行李箱早就塞爆了各種藥妝和伴手禮，提著沉重的戰利品準備前往鎌倉、小田原或熱海。這時候，不少人會心疼自己的雙腿，決定多花1千多日圓的車資，加購JR列車的「綠色車廂」座位，以為這樣就能換來寬敞又舒適的移動時光。如果你正打算帶著28吋以上的大箱子搭乘，阿墨勸你先別急著購買這些座位。這其實是許多大行李箱旅客最容易踩到的隱形地雷。很多人以為加錢坐綠色車廂位子大、乘客少，行李應該也很好放，但上車後的殘酷真相是，這種車廂的內部空間對特大行李極度不友善。

JR西日本近日宣布關西機場特快HARUKA列車全新「大阪站」已正式啟用，旅客不僅可從關西機場直達大阪梅田，車程也縮短至47分鐘；除了現場購票搭乘，旅客也可直接在Klook上預訂HARUKA車票，Klook更祭出與JR西日本獨家合作推出「HARUKA套票買1送1」超值優惠！

櫻花,日本,賞櫻,東京 迎接日本櫻花季，JR東日本特別推薦6大必訪賞櫻名所，其中包括人氣賞櫻地以及私房景點，只要搭上JR列車就能輕鬆徜徉日本櫻花花海！