為了慶祝103年雙十國慶的到來，鼓勵民眾參與戶外休閒活動，體驗自然生態奧妙，林務局特別規劃「雙十節半票優惠專案」。只要於雙十節（10月10日）當日進入林務局所轄太平山、內洞、滿月圓、東眼山、大雪山、八仙山、奧萬大、阿里山、墾丁、雙流、知本、池南等12處森林遊樂區，當日門票半票優惠。※富源及武陵森林遊樂區除外；觀霧、合歡山免費入園，另藤枝及向陽休園中，暫無提供服務。

「2014臺北溫泉季」活動將自10月10日起一連5天於捷運新北投站周邊登場，除往年的溫泉聯合展攤外，今年首度邀請日本松山市兒童相撲來臺交流演出並參與踩街遊行，同時還有文創市集、露天電影院、捐血送泡湯券等系列活動，週六、日還有免費的溫泉專車，內容豐富精彩。今年以「秋湯泉 養生樂 健康體能相撲趣」為主題，特別邀請日本愛媛縣松山市的兒童相撲來臺交流演出，並特別設計泡湯前的溫泉養身甩手操，以強化健身與養生概念，另外還有那卡西之星選拔、明華園歌仔戲日團包公審案大戲《馬車夫與大捕快》、露天電影院《阿嬤的夢中情人》，讓今年溫泉季有展演、有音樂、有戲曲，洋溢著濃厚的藝文氣息，為臺灣第一泉再增添魅力。

北投麗禧溫泉酒店曾榮獲「全台最讚溫泉旅館」美譽，為北投地區唯一的五星級飯店，溫潤純淨的白磺泉吸引無數國內外旅客造訪，體貼溫暖的台式服務更是讓旅客們難以忘懷。麗禧為台灣本土自創品牌，要以充滿人情味的台灣式服務來溫暖顧客的心，用心來推廣台式旅遊文化，館內處處可見台灣之美，酒店內的餐廳使用台灣在地農產品，再透過法國藍帶主廚的巧手創意，成為經典法國藍帶美食。

台北市唯二的湖泊公園，大湖公園、內湖公園，湖光山色美不勝收，更有「內湖雙璧」的美稱，就在今年夏天(6月21日)時，碧湖公園多了一處美麗的大型竹編藝術「碧湖織屋」為碧湖湖畔增添不少色彩。碧湖織屋由國際知名地景藝術家王文志首次與在地社區居民共同聯手創作，利用4000根竹子、耗時一個半月製成，從6月21日起至12月31日在碧湖公園展出。從小生長在嘉義梅山竹林長大、讓王志文對竹編藝術情有獨鍾，織屋的創作概念以城堡為形塑主題，意圖打造每個人心中的夢想城堡。而織屋外部的廊道象徵心靈淨化的過程，藉由曲折的廊道，滌盡心靈的塵垢，再進入織屋內最特別的中心「靜心平台」。

台南北門遊客中心「婚紗美地」水晶教堂即將完工並將於10/18正式開幕！國內第一個公部門規劃、營造、推廣，以「婚紗攝影」為主題的「北門婚紗美地」，目前尚未完工已在網路及各媒體造成轟動，吸引許多網友熱烈討論，水晶教堂，更是近期遊客最為矚目的景點。

一年一度的池上秋收稻穗藝術節即將到來，延續去年由雲門舞集受台灣好基金會邀請於池上一片黃金稻浪中，搶先體驗了新作品「稻禾」的魅力，以中央山脈為背景，金黃稻穗為舞台的版本，美麗迷人。今年，池上秋收稻穗藝術節，將邀請張惠妹回到他的故鄉，台東，在秋天豐收的季節來到池上唱土地之歌。a MEI不僅要用歌聲回饋家鄉，也要用歌聲回饋土地，孕育無限的可能，讓歌聲迴盪在縱谷，並期待農民豐收。

秋風吹起，總讓人想背起行囊往外地走。涼爽適宜的氣溫，無論往北或南，都能擺脫汗流浹背的狼狽模樣，在照片裡留下一派輕鬆自在的笑顏。但若俗事纏身走不得，該如何是好呢？位在台北東區的新帆船澳門葡國餐廳，能讓你用一頓餐食，換得彷若到澳門行旅的記憶。曾經為葡萄牙殖民地的澳門街頭，留有許多粉彩色歐式建築，以及中葡融匯的獨特文化風情，就算沒有賭場，也是相當迷人的旅遊勝地。來到新帆船澳門葡國餐廳，外觀採用與澳門時期一致的 Tiffany 綠牆搭配白飾條，雖然身處在東區小巷裡，卻好像走到了澳門的新馬路上。

高雄的山海河港美景盡在壽山情人觀景台!高雄市政府觀光局於2013年在壽山忠烈祠前利用閒置空間，將場域以綠美化方式融入愛情意象，建置供遊客遠眺高雄美景的觀光休憩平台。自啟用以來，吸引許多國際內外觀光客到訪，已成為高雄最具代表性觀光景點之一。為符合更多遊客需求，情人觀景台歷經一個月整修，已於10月1日重新開放。

睽違12年，「103年國慶焰火」再度到臺中，10日當晚將在臺中港施放長達40分鐘焰火秀，隔夜（11日）施放20分鐘，首次施放歷屆最大口徑之20吋焰火彈開場，還有超強卡司陣容，國慶日當晚將由謝金燕壓軸演出，而且臺中週邊制高點多，四周都可看焰火，市長胡志強熱誠邀請大家來臺中，一起搭BRT看焰火，避免塞車盡情享受充滿喜樂與幸福的熱鬧喜年華。

捷運松山線，將在本周日（10月5日）進行初勘，最快將在十一月下旬即可通車。松山線通車後臺北捷運路網將依行政院核定規劃，與綠線新店線銜接，採取「松山─新店」及「象山─淡水」的營運模式，捷運路網內5條路線各自獨立、不受干擾。松山線開通後，臺北捷運路網由數個L型路線環環相扣，松山線通車後，由原本的9個捷運轉乘站增加成12個。除了中和新蘆線與文湖線間需要轉乘2次之外，其餘各路線最多只要1次轉乘，就可跨路線到達目的地。旅客可選擇的轉乘車站變多，旅客得以更適性的依需求規劃轉乘路線，且每條路線都有固定候車的月台，旅客不用再擔心會搭到其他路線的列車，特別是轉乘車站數增加，不僅透過輕鬆轉乘即可到達各路網車站，還可有效分散人潮。