初訪熊本，燦爛的陽光下，熊本城外的長牆散發出黑與白的沉靜，似乎火國已沉睡太久，往事不復記憶。但從熊本人的言談間，我們卻看到謙卑之下的堅毅，而這樣的精神，就像自老樹抽出新芽，在各地勃發。我們走訪熊本城，尋找戰國時期的輝煌歲月，走進上乃裏通，登堂入室熊本古民家，最後在島田美術館，以手作玻璃藝品，從舊事物創作新生命。在這個新舊界線模糊、以打破常規為歷史的都市，我們追尋老事物裡源源不絕的新動力。

沖繩給人的印象總是被大海包圍的南國度假景色，但最吸引我的，卻是那最不像日本的日本生活。悠哉地走在與藍天重疊的馬路上，令人眩目的豔陽不經意轉換了空氣的重量，似乎隨處都能聽到微風捎來的島歌；假裝自己是島人，打開耳朵、睜大眼睛，熟悉又陌生的熱情招呼此起彼落，即使人潮來來去去，這小島上的歌仍繼續彈唱…

漫步在翠綠植物下，享受為風吹拂的天然氣息，浪漫而又深具詩意。無怪乎台中的綠園道一直是旅客前往朝聖的地點。在世界各地，也有著許多更加唯美、由植物構築而成的隧道，而且令人驚嘆的美景，更稱得上是此生必體驗的園道之旅。

跟去年開山日期相同，今年度的立山黑部開山日期也是預訂在４月16日，這條每到四月就成為熱門觀光路線的「立山黑部阿爾卑斯山脈路線」，連接日本富山縣與長野縣，穿越日本的屋頂－阿爾卑斯的立山，形成壯觀的山岳觀光路線，四月中剷雪完畢就會宣布「開山」全線通車，全長37公里的白色雪山道路令人驚艷，更成為喜愛日本的遊客必定造訪的重要景點。

根據日本櫻花最前線速報預測，今年日本東京、大阪櫻花最茂盛之時將落在3月底、4月初，並一路往北陸續綻放至北海道。為了讓國人可以享受美麗的櫻花景緻，復興航空除了於4月2日復航石垣島、4月10日起增班大阪外，同時也與專精日本玩樂情報的JAPANPAGE合作，推出WiFi無線網路分享器租用優惠方案，讓遊日旅客可隨時連網，將美麗的櫻花與日本人文風情分享給親友。

離札幌不到一小時開車距離的草泥馬、路邊牧場的乳牛和黑臉羊、還有俊美的北國賽馬⋯北海道可說是喜歡動物的人的真正天堂，除了眾多牧場外，開車遇到蝦夷鹿、散步遇到狐狸或松鼠都是這裡常有的體驗，在更北端還有海上的野生海豹、丹頂鶴，甚至馴鹿等可愛動物唷！

超人氣的春夏和風節即將登場！有鑑於國人對「北海道」旅遊的喜愛，且當地有獨特的氣候及豐富的天然資源所孕育出許多美味的物產及海鮮，今年SOGO春夏日本和風節以「北海道」為主題，但也同時蒐羅日本其他地方特色名物參展。

日本的櫻花季即將展開，宮城縣白石市也將於4月5～30日期間舉辦「白石城櫻花祭」活動。櫻花祭到來之際，白石城約三百株櫻花將璀璨怒放，每年吸引眾多遊客前往賞櫻。夜裡，白石城在晚上22：00之前也將點燈，在夜空中照亮白石城，不同於日間的夜櫻美景也隨之上演。

在櫻花的季節前往日本九州，午後在市區漫步，但見公園裡每棵櫻花樹下都有一個西裝筆挺的年輕人守著一方天地，在人群熙來攘往的公園裡顯得有那麼一點孤單。朋友說，這些人可能都是公司的菜鳥，被派來「佔位置」啦！果然，晚上再經過公園時，櫻花樹下早已擠滿一群一群不同公司行號的上班族，卸下拘謹守禮的壓力，豪放地大口喝酒吃便當玩遊戲。燈光打在櫻花上，更顯得迷離夢幻，暫且不論多少人有心欣賞這美麗嬌嫩的夜櫻，彷彿年復一年總要經過這個儀式才能確認，是的，春天來了。

從JR和歌山駅站內，尋著地上的貓腳印，找到9號月台便抵達和歌山電鐵的乘車處了。和歌山電鐵貴志川線原本為南海電鐵所經營，但長期的赤字不得不轉讓經營權，於是由岡山電気軌道会社建立和歌山電鐵，接手營運。而原本肩負地方居民交通的使命，近年來因為貓站長小玉而聲名大噪，嚴然已經是一條以觀光為取向的觀光鐵道。和歌山電鐵進而請來電車設計大師水戸岡鋭治設計了三款主題 列車，為東和歌山這樸實的田園風情添上一抹彩色的身影。