台中捷運延後通車！安全考量市長盧秀燕鞠躬道歉
文／景點家秀智整理報導
台中捷運綠線11月16日啟動試營運，才第六天(11月21日)發生連結器軸心斷裂事件，只得暫停營運，由於造成事故的問題與原因尚未完全釐清，原定12月19日(六)的通車典禮也必須延期取消，台中市長盧秀燕12月14日率團隊說明並且鞠躬道歉。
中捷暫停行駛後，台中市政府要求施工單位台北市政府捷運工程局、車輛原廠川崎重工擴大檢測，並於12月11日向中市府報告結果。經連日審慎判讀，台中市長盧秀燕召開記者會表示，「唯有安全，才能通車」，北捷局和川崎重工提出的故障原因仍存安全疑慮，預估修復期程過於樂觀，「我寧可挨罵，但市民安全至上」，宣布通車日期延後。
台中市府將成立「捷運故障審查委員會」，聘國內機械、材料、軌道等專家學者，協助市府專業審查北捷局與川崎重工提出的報告與解方，未來須經委員會認可後，市府才會討論通車日期。「沒有安全，沒有通車，就算可能遭責罵，也要讓市民安全至上」，盧市長針對通車日期延後，率相關局處首長向各界鞠躬致歉。
台中市交通局長葉昭甫說明，中市府要求從設計、製造、安裝、材料四大面向擴大檢測，北捷局此次雖有提出初步斷裂原因為材料與安裝問題，但仍無法全面釐清。依據委託廠商SGS(台灣檢驗科技股份有限公司)的檢測結果顯示，斷裂的連結器軸心在降伏強度、抗拉強度，均不符合設計標準，葉局長質疑恐並非個案問題，要求再次擴大檢測。「兩周內組成捷運故障審查委員會！」葉局長指出，未來北捷局與川崎重工提出的報告，將由專家學者組成的第三方委員會進行專業審查，嚴格把關。
盧秀燕率團隊包括中捷公司董事長林志盈、交通局長葉昭甫、法制局長李善植、新聞局等台中市府團隊出席記者會說明，並且對於延期通車鞠躬道歉。
台中市政府表示，車輛故障事件發生以來，多次召集會議檢討並要求北捷局和川崎重工擴大檢測，也二次退回相關報告，兩周內將組成「捷運故障審查委員會」嚴格把關市民安全；針對外界關心求償問題，台中市政府說明，將視確切通車日期，才有辦法計算損失範圍，進而要求北市府負責，現階段最重要的是確實修復捷運，讓市民安心乘車。
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