文／景點家張盈盈整理報導

淡海輕軌第一期全線通車後將採兩種營運模式，分別為紅樹林站至崁頂站，以及紅樹林站至淡水漁人碼頭站，與綠山線重疊路段班距縮短到尖峰6分鐘、離峰7.5分鐘，預期可提升整體運量、帶動淡水地區觀光。新北捷運公司在通車首日，推出蓋有首發車紀念戳章的1日交通聯票，下午2點藍海線的首發車也同步雙向對開，正式投入營運。

淡海輕軌第一期藍海線新增三站共2.21公里，行車營運路線從紅樹林站至淡水漁人碼頭站計8.4公里，單程票價30元，新三站旁都設有公車、YouBike等轉乘設施。試營運期間持電子票券免費試乘至12月14日。

交通服務外，也融合歷史人文，在台北海洋大學站及沙崙站間，輕軌工程為了保護136年前「清法戰爭滬尾古戰場城岸遺跡」，打造橫跨淡水公司田溪出海口的「藍海橋」，全橋長120.7公尺、最大拱高25公尺，串聯公司田溪兩旁自行車道外，還有夜間光雕投影，預計成為淡海新市鎮拍照新熱點。

淡海輕軌第二期路線原計畫路線起於中山路（臺2乙線）與中正路（淡水老街）之分隔島，採單軌布設，於中正路與文化路交會後併為雙軌，因應地方民意陳情，改採可行替代方案-行經河岸路線方案，路線起於捷運淡水站後方廣場，沿金色水岸環河道路續行至觀潮廣場，彎入中正路銜接回原路線，沿臺2 乙線續行至淡水漁人碼頭，銜接一期路網，路線全長約3.3km，共設置6座平面車站(V21’、V22’、V23、V24、V25、V26’)，第二期計畫與經費重新辦理與修正規劃。

淡海輕軌完工後，提供淡北運輸走廊更新穎、便捷及舒適的大眾交通選擇，轉移私人運具使用輕軌運輸系統，也能紓解臺2線瓶頸交通問題，加速帶動淡水地區及淡海新市鎮城市風貌更新及區域發展。
 

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