2016-09-22 19:00:00 國內其他 | 台中市

台中鐵路高架化 台中車站列古蹟原地保留

文/MOOK景點家編輯部整理報導

 
台中鐵路高架工程已進入完工履勘,9月25日正式啟用,原有的地面軌道與相關設施進行拆除,未來就看不到乘客在地面月台等候列車的身影,車輛也不用等在平交道前待火車行駛再通行,許多鐵道迷、對台中火車站有特別回憶者都特地來回味台中火車站的景物,雖然台中火車站列為古蹟原地保留,經過鐵路高架化工程,未來也將設置文創園區,往後的規劃是否得宜也成為關注的焦點。
 

更新情報:
10月15日晚間8點55分台中火車站開出最後一班自強號列車,平面鐵道走向歷史,吸引大批鐵道迷與關心台中火車站的乘客守候見證這一刻;10月16日上午6時後,台鐵列車改駛於高架橋上,另外4座高架車站豐原、潭子、太原及大慶車站也同步啟用。

全新高架化的台中火車站設計圖。(圖片來源/交通部鐵路改建工程局)
全新高架化的台中火車站設計圖。(圖片來源/交通部鐵路改建工程局)

台中鐵路高架化北起臺中市豐原站以北1.9公里,南迄大慶站以南1.4公里,將現有鐵路改建為高架,全長21.7公里。

台中鐵路高架化工程範圍示意圖圖。(圖片來源/交通部鐵路改建工程局)
台中鐵路高架化工程範圍示意圖圖。(圖片來源/交通部鐵路改建工程局)

這項工程的總經費高達新台幣372.41億元,改造的車站體包括豐原、潭子、太原、臺中、大慶等5座現有車站。並新建栗林、頭家厝、松竹、精武、五權等5座高架通勤車站。其中松竹、大慶站與臺中捷運線G4、G13站預留轉乘機制。

新台中火車站門口面向復興路。(攝影/MOOK景點家張盈盈)
新台中火車站門口面向復興路。(攝影/MOOK景點家張盈盈)

上述車站依現有規定分為下列5種車站:

(1)特等站:臺中車站將改建為2島式1岸壁式月台5股道之高架車站,是中部地區主要的交通樞紐。
(2)一等站:豐原車站將改建為2島式月台4股道之高架車站,並預留擴建至3島式月台6股道之機制。
(3)三等站:潭子車站將改建為2島式月台4股道之高架車站。
(4)島式月台通勤車站:為2島式月台4股道的通勤車站,太原車站為此類型車站。
(5)岸壁式月台通勤車站:為2岸壁式月台2股道標準型通勤車站,計有栗林、頭家厝、松竹、精武、五權及大慶等6個車站。

台中火車站與新的高架站體。(攝影/MOOK景點家張盈盈)
台中火車站與新的高架站體。(攝影/MOOK景點家張盈盈)

台中鐵路高架化期望提供都會區快鐵之便捷交通,消除鐵路沿線兩側地區發展之阻礙,均衡都市發展。台中火車站的大門也改為面向復興路(即原本的後站),消除鐵路沿線17處平交道,改善市容景觀、提昇都會區環境生活品質,也帶動周邊景點與商家的活絡,對觀光也有新的話題與助力。

 

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